- Dettagli
- Scritto da amministratore
- Categoria: TECNOLOGIE
- Visite: 83
Molte società, visto la forte richiesta energetica legata agli apparati elettronici ma soprattutto le macchine elettriche, stanno perfezionando questa tecnologia con lo scopo di impiegarla nella trazione elettrica in particolare.
ricaricabili
Sono interessate in particolare la Svizzera EMPA, istituto elvetico specializzato nella scienza dei materiali e nella tecnologia: hanno fatto un passo avanti nella realizzazione di una batteria ricaricabile realizzando una batteria sottile che è pià sicura e durevole rispetto alle batterie al litio ma anche ecologicamente sostenibile, Si tratta di una batteria allo stato solido che potrebbe dare in futuro grandi soddisfazioni.
Realizzare in Europa una batteria simile da impiegare nella trazione elettrica sarebbe importante per contrastare lo strapotere cinese, creare posti di lavoro, ma è necessario che la società si rinnovi tendendo a una società basata sul lavoro, sulla produttività, sulla professionalità,....., per tendere tutti a una vita sana e concludere infine con una buona pensione.
Giuseppe divulgatore scientifico
Supersapiens.it Promozione Sviluppo Globale Benessere
- Dettagli
- Scritto da amministratore
- Categoria: TECNOLOGIE
- Visite: 81
Il volo aereo, cioè il mezzo più pesante dell'aria, sin dagli inizi ha superato diversi primati come la traversata della Manica, poi la celebra traversata di Charles Lindbergh nel 1927 che partendo dagli USA arrivò in Francia, alla successiva trasvolata atlantica degli idrovolanti di Cesare Balbo. Da allora il mezzo aereo ne ha fatti di sviluppi tecnologici e primati. In questa epoca di globalizzazione, si tende al volo ipersonico in modo da raggiungere in poche ore punti molto distanti del pianeta grazie al volo ipersonico: questo volo però ha il problema delle alte temperature raggiunte, fino a 2200° C dovuto all'attrito fra la struttura aerea e l'aria soprattutto quanto si superano i 5 MACH. Le alte temperature che sollecitano le strutture aeree agiscono sul profilo che potrebbe perdere portanza in seguito a variazione e quindi farlo precipitare. Un fenomeno fisico che non si può evitare. Il fenomeno chiamato ‘ablazione’ deforma la forma angolare di qualsiasi veicolo oltre la velocità di Mach 5 a causa del calore intenso, il che influisce sulle prestazioni complessive del veicolo e sull’efficienza.
Per risolvere questo problema, il Centro di ricerca tecnologica RTX ha sviluppato un’idea innovativa: far sudare i veicoli ipersonici come gli esseri umani. Il centro, che sta lavorando in base a un contratto della Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) degli Stati Uniti, ha sviluppato un prototipo di sistema di raffreddamento che imita il modo naturale del corpo umano di regolare il calore.
Il sistema è costituito da una rete di piccoli canali incorporati negli spigoli dei veicoli ipersonici, che sono le parti maggiormente esposte ai picchi dic aolre. Questi canali trasportano un liquido refrigerante sulla superficie del veicolo, dove evapora e quindi riduce il calore e il riscaldamento. In questo modo, il veicolo può mantenere la sua forma e aerodinamica, che è cruciale per un volo stabile ed efficiente.
A questo bisogna aggiungere che il futuro impiego di motori a idrogeno contribuirà a inquinare meno tutelando l'ambiente.
Giuseppe
divulgatore scientifico
Supersapiens.it Promozione Sviluppo Globale BENESSERE
- Dettagli
- Scritto da amministratore
- Categoria: TECNOLOGIE
- Visite: 83
Da decenni grazie alle attività industriali sono stati riversati nei terreni sostanze ricche di metalli pesanti, diossina, pesticidi,,,. Si stanno affinando diverse tecniche per bonificare i terreni dall'impiego green utilizzando la canapa, all' impiego di impulsi elettrici tecnologia di bonifica HET. Questo metodo è stato sviluppato da scienziati del RICE University e dell'ERDC: si impiegano impulsi elettrici per eliminare sostanze organiche e metalli pesanti senza impiegare acqua o creare nuovi rifiuti.
Una delle sfide del futuro è la bonifica dei terreni da metalli pesanti come arsenico, nichel, mercurio, piombo, rame, cobaldo, e non dimentichiamo i pesticidi e le microplatiche.
Questi rifiuti provengono da attività umane, da incendi boschivi, da inondazioni, terremoti e dallo scioglimento nelle zone Artiche del permafrost che libera rifiuti industriali che inquinano vaste zone.
La tecnologia HET (High Temperature Electrothermal Process) si basa sulla tecnica di riscaldamento Joule a impulsi sviluppata dall'istituto.
In pratica il terreno inquinato viene mescolato con carbone non inquinante come il biochar per renderlo conducibile e, si applicano brevi impulsi per raggiungere una temperatura da 1000 a 3000 gradi Celsius: in pochi secondi. Questi impulsi trasformano i rifiuti organici inquinanti in grafite non inquinante e vaporizza i metalli pesanti che vengono raccolti da tubi di estrazione.
Questa tecnologia, spesso impiegata in emergenza, con tempi ridotti, migliora il terreno favorendo la germinazione.
Giuseppe
divulgatore scientifico
Supersapiens.it Promozione Sviluppo Globale Benessere.
- Dettagli
- Scritto da amministratore
- Categoria: TECNOLOGIE
- Visite: 72
Il niobio è un metallo raro superconduttore dai molteplici impieghi.. È molto duttile grigio lucido. Il nome deriva da Niobe (la figlia di Tantalo nella mitologia greca). L’estrazione della materia prima si ha principalmente dalla niobite. Niobio viene quasi sempre trovato insieme al tantalio. I giacimenti principali si trovano in Brasile, Canada, Russia e Nigeria. Oltre l'80% della produzione mondiale di Niobio viene utilizzata come legante per l'acciaio e superleghe. Metalli duri contengono spesso carburo di Niobio., Questo metallo raro è impiegato per la costruzione di razzi e motori aeronautici. Viste le caratteristiche da superconduttore si realizzano moto elettriche che raggiungono velocità di 400 km/h e batterie elettriche di elevate prestazioni.
Il Niobio venne scoperto nel 1801 dal chimico inglese Charles Hatchett grazie ad un frammento di Columbite giacente al British Museum da metà del settecento. L’elemento però non fu isolato per diversi decenni, solo nel 1864 C. W. Bloomstrand riuscì a ridurre il cloruro di colombio riscaldandolo ad alte temperature ed ottenendo in questo modo il grigio metallo. Mentre solo nel 1901 Henri Moissan riuscì ad ottenere un piccolo lingotto di Niobio.
Come giacimenti ne è stato scoperto uno nella regione mineraria di Batan Obo
Vediamo impieghi e caratteristiche principali.
Ottima resistenza chimica agli acidi concentrati e metalli alcalini liquidi.
- molto duttile, e quindi di buona malleabilità
- buona resistenza al calore e alto punto di fusione
- superconduttore
Niobio e le sue leghe vengono utilizzate in Ingegneria chimica come materiale da costruzione, in elettronica come parti di
superconduttori o condensatori e nel settore nucleare per i componenti del reattore. Gli strati di ossido di niobio generati in elettrochimica formano dei colori di interferenza, così lo niobio puro viene utilizzato anche per produrre gioielli o monete.
Giuseppe
divulgatore scientifico
Supersapiens.it Promozione Sviluppo Globale Benessere
- Dettagli
- Scritto da amministratore
- Categoria: TECNOLOGIE
- Visite: 79
La ZF si presenta al Salone di Monaco con una nuova tipologia di motore elettrico, denominata I2SM (acronimo di In-Rotor Inductive-Excited Synchronous Motor): l'unità offre prestazioni paragonabili a quelle dei motori sincroni a magneti permanenti (PSM) senza adottare terre rare né magneti. Secondo la ZF si tratta del motore elettrico più compatto e a maggiore densità di coppia al mondo.
Pronto per impianti a 400 e a 800 volt. Nel motore I2SM, la trasmissione dell'energia avviene tramite un eccitatore induttivo all'interno dell'albero, che riduce del 15% le perdite di energia: questa soluzione consente di ridurre le dimensioni dell'unità a fronte delle stesse potenze e coppie dei motori tradizionali, rinunciando anche a materiali costosi e riducendo anche del 50% l'impronta di CO2 in produzione. La ZF sta sviluppato la nuova tecnologia I2SM sia per gli impianti a 400 volt, sia per quelli a 800 volt, in modo da poter offrire ai costruttori una soluzione adatta a diverse tipologie di veicoli e di mezzi commerciali/industriali. Per il momento, non sono stati forniti dati relativi a potenza e coppia e non è stata annunciata una data di debutto sul mercato.
Supersapiens.it Promozione Sviluppo Globale BENESSERE