La ZF si presenta al Salone di Monaco con una nuova tipologia di motore elettrico, denominata I2SM (acronimo di In-Rotor Inductive-Excited Synchronous Motor): l'unità offre prestazioni paragonabili a quelle dei motori sincroni a magneti permanenti (PSM) senza adottare terre rare né magneti. Secondo la ZF si tratta del motore elettrico più compatto e a maggiore densità di coppia al mondo.
Pronto per impianti a 400 e a 800 volt. Nel motore I2SM, la trasmissione dell'energia avviene tramite un eccitatore induttivo all'interno dell'albero, che riduce del 15% le perdite di energia: questa soluzione consente di ridurre le dimensioni dell'unità a fronte delle stesse potenze e coppie dei motori tradizionali, rinunciando anche a materiali costosi e riducendo anche del 50% l'impronta di CO2 in produzione. La ZF sta sviluppato la nuova tecnologia I2SM sia per gli impianti a 400 volt, sia per quelli a 800 volt, in modo da poter offrire ai costruttori una soluzione adatta a diverse tipologie di veicoli e di mezzi commerciali/industriali. Per il momento, non sono stati forniti dati relativi a potenza e coppia e non è stata annunciata una data di debutto sul mercato.
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