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Il ponte sullo stretto ci costerà più di 13,5 miliardi di euro. L'alternativa potrebbe essere gli aliscafi a idrogeno . Aliscafi guidati dall'Ai, intelligenza artificiale, per dare stabilità e sicurezza! Infatti gli aliscafi attuali sono strutturalmente piu leggeri dei traghetti e navigano a pelo d'acqua con le ali sotto lo scafo e con l'elica immersa. Al raggiungimento della velocità lo scafo si alza riducendo la resistenza idrodinamica.

Gli aliscafi non sono consigliabili da utilizzare quando c'è cattivo tempo. Si tratta di strutture marittime più leggere a cui gli utenti possono accedere a piedi. Resta da vedere se è fattibile realizzare un motore a reazione a idrogeno per imbarcazioni che navigando sul pelo dell'acqua ad alta velocità , 800 kmh, colleghino le isole del Mediterraneo determinando il Mare Nostrum garantendo i commerci e il turismo. Immaginate di spedire le primizie siciliane al porto di Genova via Aliscafi a idrogeno , in più di un'ora arriverebbero a destinazione e si potrebbero incrementare i commerci e le vendite e creare quindi posti di lavoro rispettando l'ambiente perche l'idrogeno bruciando combinandosi con l'ossigeno produce acqua. Abbiamo detto che la stabillità dell'aliscafo è garantita dall'Ai. L'aliscafo dovrebbe essere munito da piccole ali su cui dovrebbero essere montati i motori a reazione e quindi navigare a pelo d'acqua o possibilmente a qualche metro dal pelo dell'acqua. L'aliscafo dovrebbe avere sistemi radar per schivare tra l'altro eventuali massi se si naviga in prossimità del litorale e evitando l'affioramento di balene che nel Mediterraneo dovrebbero essere 3000 . Con questo si ridurrebbero i tempi per i collegamenti anche in Sicilia : il malfunzionamento dell'aeroporto di fontanarossa Catania ha dirottato l'arrivo degli aerei da Fontanarossa a Trapani e poi i turisti da trapani a catania devono impiegare circa 24 ore! Bisogna dirottare risorse per i collegamenti siciliani terrestri e non solo ci sono problemi di siccità e i cittadini di Agrigento non hanno da mesi l'acqua nelle case utilizzando gli autobotti i cui autisti registrandosi devono pagare un sacco di tasse! E' un grande bordello senza addette!
Giuseppe
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Ultimamente è stata ultimata la diga etiope sul Nilo azzurro che potrebbe essere fonte di litigi fra i paesi interessati. Già anni fa la diga di Assuan, in Egitto, ha creato problemi a valle del Nilo in Egitto con il Nilo meno invasivo che allagando meno i terreni egiziani espandeva meno limo necessario a rendere fertile il terreno colpito dall'inondazione. Ora
Bisogna chiedersi che succede se il Sudan attuasse un'altra diga il Nilo potrebbe non arrivare al Mediterraneo. Certo che si parla di paesi poveri dove in Sudan e Etiopia la pubblicità ci informa di bambini denutriti in cui unicef e varie società sono impegnate a ridurre il degrado. quest'ultimo potrebbe essere azzerato se ci fosse un ONU più attivo ed efficiente con la FAG, forze armate del genio per favorire la sana cooperazione fra i popoli e non la guerra fonte di impoverimento globale. un onu rinvigorito e aggiornato potrà quindi essere causa di forte ripresa globale e ridurre la povertà.
Continua.
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Il costo stimato per la realizzazione del Ponte sullo Stretto è di circa 13,532 miliardi di euro, un importo che copre sia i lavori del ponte che le opere di collegamento stradali e ferroviarie. Questi fondi sono suddivisi tra diversi capitoli e fonti finanziarie, con una parte significativa destinata ai lavori strutturali del ponte. Questa opera sarà fatta in zona sismica e gli ingegneri garantiscono resistente fino a 7,8. Nella zona sullo stretto le acque dello Jonio più salate perchè provengono dal Mediterraneo orientale confluiscono nell'Adriatico meno salato creando dei gorghi che in passato erano percolosi per la navigazione. Si parlava di mostri come Scilla e Cariddi. Lo stretto fu attraversato da Ulisse! A questo si potrebbero aggiungere i tornado prodotti più frequentemente dall'aumento di un grado a salire nel tempo del Mediterraneo. Il ministro Salvini ora professore di politica ha tentato di fare convertire la spesa come se fosse militare per essere convenzionata dall'Europa per usufruire dei fondi Europei. In effetti ho molti dubbi sulla validità dell'opera e che sia portata a termine come al solito. Abbiamo le tecnologie per realizzare l'opera di cui è molto scettica la Corte dei Conti?
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Taranto rischia di finire nell'impoverimento totale soprattutto con la chiusura dell'ILVA . Sono in bilico 4000 posti di lavoratori messi in cassa integrazione piu almeno 2000 posti di padroncini adibiti al trasporto della produzione. Camminando per la città spesso si viene fermati da persone indigenti che chiedono soldi per poter mangiare. Occorre ripristinare subito l'attività economiche della città creando commesse per l'ILVA, favorire l'attività portuaria e della produzione locale sulle primizie, valorizzando il territorio. Quello che dico per Taranto è valido per altre città. Poi bisogna tappezzare tutti i terrazzi soleggiati con pannelli fotovoltaici per creare lavoro continuativo e tendere a una società basata sul lavoro dove ognuno da il meglio di se stesso. Tornare al nucleare per motivi energetici è pericoloso perchè è difficile stoccare e conservare le scorie radioattive. Quindi per produrre l'energia elettrica dobbiamo sfruttare i laghetti dove ci saranno i galeggianti che portano i pannelli fotovoltaici, i terrazzi soleggiati delle città creando lavoro continuativo riducendo al lumicino la disoccupazione cercando di non lasciare nessuno e di non sfruttare nessuno. Si potrebbe ripristinare il reddito di cittadinanza con i lavori sociali almeno 200 giorni annuali in cui gli addetti vengono impiegati per la pulitura delle zone agricole: i proprietari dovranno pagare una tassa funzione della superficie di proprietà e l'erba secca raccolta mandata a un termovalizzatore per produrre energia: in questo modo il percepito dagli addetti sociali deriva dal lavoro svolto legato alle tasse funzione della superfice dei terreni lavorati e dalla produzione di energia elettrica lasciando le zone agricole delle città in ordine evitando lo sviluppo delle pandemie e della fastidiosa xilella che sta distruggendo avanzando gli oliveti e ora i vigneti. Tendere a una società dove ognuno da il meglio di se stesso. Per l'attività portuaria potrà essere migliorata con gli aliscafi a idrogeno che planando raggiungono velocità superiori attivando e favorendo le attività commerciali e turistiche del Mare mediterraneo ( mare nostrum). Gli aliscafi a idrogeno potrebbero essere prodotti in Taranto stessa. Poi occorre rinnovare l'intero sistema industriale da risorse come l'istituzione del risparmio tutelato e dal rientro dei soldi truffati dall'ingannevole Tradingonline.
Giuseppe
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