L'autore di questo portale Web Supersapiens.it PROMOZIONE SVILUPPO GLOBALE BENESSERE,  Giuseppe Pignatale è nato a Taranto il 18/05/1959.
Si è diplomato con ampi voti presso l'Istituto Tecnico Pacinotti nel 1978.
Avendo nel frattempo brevettato gli accumulatori al cloruro di ferro e al solfato di magnesio, da impiegare nella trazione elettrica, partecipava, fine novembre 1978, alla Esposizione Internazionale delle Invenzioni di Ginevra vincendo una medaglia d'argento.

All'età di 16 anni per hobby si appassionava allo studio delle pile e nella ricerca realizzava l'accumulatore al Solfato di magnesio MgS04 rappresentato a destra schema di principio.
L'accumulatore al Solfato di Magnesio è composto da Piastre di Zinco Zn , polo negativo per circuito esterno, e da Piastre di Piombo Pb, polo positivo per circuito esterno, che presenta una tensione di 2 V (F.E.M.) per elemento.
La capacità di un accumulatore, come sappiamo, dipende dalla superficie delle piastre e dallo spessore di sezione di esse interessate alle reazioni chimiche: partendo da piastre di piombo e zinco vergine per aumentare la capacita' occorre sottoporre un elemento a numerose cariche e scariche consecutive per interessare come detto uno spessore maggiore delle piastre di Pb e Zn. Per evitare lo spreco energetico, e per avere subito una capacità elevata occorre riportare sulle piastre una pasta "attiva", - composta di polvere di piombo, ossido di piombo, e nerofumo per le piastre di piombo . e, da polvere di zinco, ossido di zinco e nerofumo per le piastre negative di zinco.
40 anni fa, agendo sullo spessore delle piastre di zinco, più sottili, con lo scopo di mettere un numero maggiore di piastre per otterrere una capacita' maggiore a parità di volume  e comunque a parita' di condizioni con il normale accumulatore al piombo dovrebbe pesare molto meno. Con gli accumulatori al litio è possibile immagazinare energia in un volume minore rispetto al pesante piombo e comunque: gli accumulatori al litio sono facilmente incendiabili. Società agguerrite stanno studiando soluzioni facilmente ricaricabili con tempo ridotto.

Il primo ottobre del 1979, non riuscendo a trovare uno che sovvenzionava il progetto delle batterie di pile con relativo motore, a 20 anni mi arruolavo in AMI, Aeronatica Militare italiana, allievi sottufficialei, congedandosi nel luglio del 2015 col grado di maresciallo luogotenente. Ora continuo nella mia opera sociale per contribuire a un mondo migliore basato su solidi valori.