In un prossimo futuro, quando l'umanità avrà ritrovato la ragione smarrita, gli aliscafi a idrogeno, potrebbero risolvere molti problemi, soprattutto per paesi come il nostro poveri di risorse energetiche. Infatti considerando i seguenti punti:
1) notevole riduzione del traffico stradale, con riduzione di rischi di incidente;
2) rispetto dell'ambiente perchè non emettono CO2, polveri sottili, ecc;
3) notevole riduzione della spesa energetica, organizzando parallelamente la rete ferroviaria.

Per organizzare questi 3 punti, insieme ad altri, occorre pensare in grande organizzando un grande piano di sviluppo, il cui centro sia il popolo, la sua volontà nell'affrontare le avversità per garantirsi un futuro, al fine di vivere in una società sana, equa, trasparente ed efficiente come descritto nel mio libro: "Lotta Globale per il Benessere".
Quanto detto insieme a una lotta serrata contro la desertificazione, alla Fame, all'impoverimento globale, ed altro, la miscela vincente per vivere in un mondo migliore rendendo la vita degna di essere vissuta.

RIFLESSIONI:
La realizzazione in un futuro prossimo dei motori a idrogeno potrebbe risolvere molti problemi esistenziali e ambientali dell'Uomo. Infatti la carenza del petrolio ha aumentato la richiesta di bio-combustibili prodotti anche dai cereali. Quanto detto, ha fatto impennare il prexzo dei cereali, futures, rendendo la vita difficile in alcuni territori come il Nord Africa e la conseguente emigraziane verso l'Europa delle popolazioni arabe. Occorre quindimper quanto concerne il sistema Italia riorganizzare in futuro tutta la rete di trasporto con largo impiego delle vie marittime grazie agli aliscafi a idrogeno, in particolare per le isole come la Sicilia e la Sardegna, che potrebbero sostituire agevolmente il traffico su gommato (camion articolati,...) costoso e inquinante. Per regioni come la Sicilia e la Sardegna, gli aliscafi a idrogeno oltre a risultare non inquinanti, perchè da essi esce il vapor acqueo, potrebbero contribuire alla ripresa economica di questi territori a cui però dovranno aggiungersi programmi di sviluppo, scelte oculate, volontà e professionalità popolare per creare la ricchezza necessaria a garantirsi un futuro.

Oggi il motore a idrogeno potrebbe essere realizzato grazie alle nanospugne di cui si è parlato.
L'idrogeno H2, impiegato come combustibile, è contenuto nel serbatoio A che all'interno presenta delle nanospugne specifiche per tale gas: questa nanospugna specifica per l'idrogeno, grazie alla sua struttura interna, permette di "imprigionare" un volume di gas pari a tre volte.

Per favorire l'uscita dal serbatoio A dell'idrogeno H2, verso la camera di combustione B del bruciatore, occorre opportunamente preriscaldare il gas tramite la serpentina, che si riscalda tramite i gas di scarico provenienti dall'uscita della turbina T. Al bruciatore B giungono l'idrogeno H2, e l'aria compressa e preriscaldata prodotta dal compressore C azionato dalla turbina T.
Partendo da fermo, occorre preriscaldare opportunamento l'idrogeno contenuto nel serbatoio A con la resistenza Rr e un'altra resistenza di preriscaldamento dell'aria del bruciatore B. Servirà per l'avviamento dell'intero sistema un motore di lancio ML.

 
Sopra: un esempio di un aliscafo catamarano a idrogeno che navigando sul pelo dell'acqua dovrebbe raggiungere elevate velocità sull'esempio del motoscafo britannico Bluebird. La realizzazione di scafi catamarani permetterebbe di ridurre la superfice di contatto con l'acqua e quindi di raggiungere velocità elevate: lo scafo centrale rialzato dovrebbe contribuire alla stabilità dell'imbarcazione quando viene colpita da un'onda.